產(chǎn)品簡介：

道路在使用過程中，受大交通量、超載、自然天氣的雨雪浸泡、凍融，以及熱脹冷縮等原因，均會造成路面局部或大面積損壞，市政施工鋪設(shè)各種管線對道路開挖造成破壞，都在影響道路使用壽命、交通安全和市容。

通常，道路維護(hù)部門使用熱拌合瀝青混合料修補(bǔ)路面，但是由于熱料修補(bǔ)受到天氣、溫度、坑槽大小、數(shù)量、損壞程度等因素的影響，對隨時(shí)出現(xiàn)的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及時(shí)修補(bǔ)，必將造成損壞加劇，不但浪費(fèi)修補(bǔ)材料，甚至影響交通安全和降低道路使用壽命。

以其可以在全天候條件下修補(bǔ)路面，操作簡便，修補(bǔ)質(zhì)量好，存放長久，節(jié)省費(fèi)用等諸多優(yōu)點(diǎn)，正日益受到道路養(yǎng)護(hù)部門的認(rèn)可和歡迎。

LBR^?冷補(bǔ)液--冷補(bǔ)添加劑是生產(chǎn)冷補(bǔ)料的核心原料。為了進(jìn)一步降低使用冷補(bǔ)料的成本，我公司提供冷補(bǔ)液產(chǎn)品（180公斤桶裝）和全套生產(chǎn)技術(shù)，用戶可以利用當(dāng)?shù)氐臒釣r青混和料拌和設(shè)備，瀝青與石料，添加冷補(bǔ)液和柴油就地生產(chǎn)冷補(bǔ)成品（冷補(bǔ)料），為冷補(bǔ)料的大面積推廣使用奠定了基礎(chǔ)。

主要特點(diǎn)：

• ★ 適用于任何天氣和環(huán)境

• LBR^?冷補(bǔ)料的適用溫度為－30℃～50℃（環(huán)境溫度），可以在雨雪潮濕的惡劣環(huán)境條件下及時(shí)修補(bǔ)坑槽。

• ★ 適用面廣

• 可廣泛應(yīng)用于道路、橋梁路面、停車場、機(jī)場跑道以及施工機(jī)械難以觸及部位的修補(bǔ)。

• ★ 操作簡便

• 無需配備專門的工具與設(shè)備，也無需專門的技術(shù)，只需將待補(bǔ)的坑槽清理干凈（底面平整、側(cè)面有硬碴則效果更佳），放入冷補(bǔ)料，用汽車車輪碾壓幾遍或用沖擊夯壓實(shí)即可開放通車。

• ★ 修補(bǔ)質(zhì)量好

• LBR^?冷補(bǔ)料有極強(qiáng)的抗老化性能，修補(bǔ)的坑槽壽命在10年以上，并不易產(chǎn)生龜裂等不良現(xiàn)象。

• ★ 降低養(yǎng)護(hù)成本

• LBR^?冷補(bǔ)料能及時(shí)修補(bǔ)路面出現(xiàn)的坑槽，不受天氣?？硬鄞笮?、數(shù)量的影響，也無需加熱和攪拌，可根據(jù)實(shí)際用量隨用隨取，剩余材料可繼續(xù)使用，不會浪費(fèi)。

• ★ 綠色環(huán)保及社會效果顯著

• LBR^?冷補(bǔ)料的生產(chǎn)和使用不會產(chǎn)生瀝青黑煙、廢料，有利于保護(hù)環(huán)境。及時(shí)修補(bǔ)坑槽，使路面保持平整、美觀，保證道路暢通，并減少路面修補(bǔ)次數(shù)和工作量，延長道路使用壽命。

  
  

  LBR^?冷補(bǔ)料的使用和存放:

• 修補(bǔ)坑槽

• 第一步: 將坑槽內(nèi)清理干凈,坑槽較大時(shí),四周和底面*好整齊有硬茬,這更有利于發(fā)揮冷補(bǔ)料*大的粘合性。

• 第二步：在坑槽內(nèi)填入適量冷補(bǔ)料，若坑槽深度在8CM以上則需分層壓實(shí)，根據(jù)壓實(shí)程度決定填料的虛鋪高度，一般為1～2CM。

• 大面積路面的搶修

• 路面大面積破損或管道破裂開挖路面，首先應(yīng)將路基處治好，壓實(shí)度在93％以上,具備相應(yīng)的承載力,然后分層攤鋪壓實(shí),專門為此設(shè)計(jì)的粗級配冷補(bǔ)料,這種情況需用平板夯或壓路機(jī)來壓實(shí)。

• 要 求

• 修補(bǔ)面光潔、平整、無輪跡、邊緣無松散現(xiàn)象。密實(shí)度達(dá)95％以上。

• 存 放

• LBR^?冷補(bǔ)料能在室內(nèi)外無覆蓋的情況下存放，若存放散料建議*少儲存20～30噸冷補(bǔ)料,并且以金字塔狀堆積,長時(shí)間形成的外殼可與內(nèi)部松散料攪拌使用。散料存放期兩年以上，袋裝或桶裝則可無限期存放。

LBR^?冷補(bǔ)料與傳統(tǒng)熱補(bǔ)及乳化瀝青混合料修補(bǔ)的性能和特點(diǎn)對比:

LBR^?冷補(bǔ)料生產(chǎn)技術(shù)

一、材料要求 1、石料 應(yīng)為各種粒徑的機(jī)制石。優(yōu)先選用堿性石料，酸性石料也可以使用。
推薦級配范圍及瀝青混合液用量

2、 柴油 根據(jù)冷補(bǔ)料使用季節(jié)溫度要求，選擇相應(yīng)標(biāo)號的柴油。

3、 冷補(bǔ)液 密度（5℃，g/cm3） 0.95±0.05
4、 瀝青 根據(jù)使用地區(qū)氣候條件合理選擇相應(yīng)標(biāo)號的道路瀝青。
5、 瀝青混合液配比
適用于70-90號瀝青

適用于100-140號瀝青

二、冷補(bǔ)料生產(chǎn)過程 
生產(chǎn)冷補(bǔ)料所需設(shè)備一般借用生產(chǎn)熱料的瀝青拌和樓來完成。
1、拌合前的準(zhǔn)備 
（1）	檢測原材料
報(bào)送瀝青、集料檢測報(bào)告。瀝青、石料必須符合要求。如果石料級配有新變化，則需重新進(jìn)行篩分及配合比設(shè)計(jì)。
（2）清空拌合樓各倉內(nèi)的石料及粉塵。
（3）將拌合樓加熱至拌合溫度，使機(jī)械內(nèi)部干燥。
2、瀝青混合液生產(chǎn)
加熱瀝青至熔化(130℃-140℃為宜)，按比例加入冷補(bǔ)液、柴油進(jìn)行充分?jǐn)嚢琛?3、拌和冷補(bǔ)料
（1）采用推薦級配或常用級配，將集料輸送至拌合樓內(nèi)，通過干燥器檢測集料溫度，溫度應(yīng)控制在65℃左右。
（2）正式生產(chǎn)前，從拌合樓檢測干拌混合料級配是否符合要求。
（3）混合料級配確認(rèn)后，當(dāng)集料達(dá)到規(guī)定溫度，即可加入瀝青混合液，進(jìn)行充分拌合，確保集料完全被混合液裹覆（25秒或更長）。
4、	拌和產(chǎn)品現(xiàn)場直觀檢驗(yàn)
（1）在一張平整、干燥、白色紙上做吸油試驗(yàn)，以檢驗(yàn)瀝青用量。允許樣品輕微變涼，將試樣放在紙上一分鐘后迅速移走樣品，觀測紙上瀝青殘余，紙上應(yīng)留下石子印痕（大約30%~70%），且不連續(xù)。如出現(xiàn)嚴(yán)重墨跡，說明瀝青用量偏多，減少瀝青用量0.25%，重新生產(chǎn)并進(jìn)行試驗(yàn)。
（2）用蒸餾水做水損（剝落）試驗(yàn)。允許樣品輕微變涼，取少量樣品放入蒸餾水的杯中浸泡，觀察剝落情況。如果出現(xiàn)剝落現(xiàn)象，則對拌合集料的溫度提高5℃，使石料表面更干燥，但溫度不宜太高。
5、拌和產(chǎn)品現(xiàn)場室內(nèi)試驗(yàn)檢驗(yàn)
參照J(rèn)TJ052-2000《公路工程瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》